L’embarcation sur laquelle navigue Giancarlo Pedote est un IMOCA, un type de bateau également connu sous le nom d’Open 60, du fait de la longueur de sa coque : 60 pieds, soit 18 mètres et 28 cm.
IMOCA, acronyme de International Monohull Open Classes Association, est aussi le nom de la Classe qui régit les règles relatives à ces bateaux, fondée en 1991 et reconnue en 1998 par la International Sailing Federation.
La Classe IMOCA représente les skippers membres et définit les règles garantissant l’équité sportive et la sécurité des bateaux, tout en promouvant l’innovation technologique. La Classe contribue à l’internationalisation des courses océaniques en développant un calendrier sportif complet au sein de son championnat, l’IMOCA Globe Series, qui inclut les courses choisies par l’organisation du Vendée Globe comme qualificatives pour le tour du monde en solitaire.
Il s’agit d’un circuit réservé exclusivement aux professionnels, avec un programme prestigieux centré autour d’événements de renommée mondiale.
Les IMOCA sont des monocoques de course construits avec des technologies de pointe pour permettre aux skippers de participer à des courses transatlantiques en double ou en solitaire autour du monde, en sécurité et avec des performances remarquables. Fabriqués en carbone, très légers, ils sont rapides et constamment en évolution.
Classe IMOCA: les régles
Les règles de classe, les Box Rules, visent à rendre les bateaux proches du monotype, c’est-à- dire à définir les limites dans lesquelles les concepteurs et les constructeurs peuvent travailler pour éviter de trop grandes disparités entre les bateaux.
Les critères principaux sont des mesures standard telles que : longueur de l’embarcation 18,28 mètres, largeur maximale 5,85 mètres, tirant d’eau maximal 4,50 mètres.
Les IMOCA doivent également satisfaire trois principaux critères de sécurité : être capables de se redresser seuls en cas de chavirage, disposer de cloisons internes étanches en cas de retournement, et être conçus avec une grande flottabilité en cas de chavirage ou d’avaries.
L’IMOCA Prysmian
L’IMOCA Prysmian a été conçu par le duo VPLP – Guillaume Verdier pour Jean-Pierre Dick, qui se préparait en 2016 pour son quatrième Vendée Globe, où il a terminé à la 4e place. C’est l’un des premiers IMOCA construits à cette époque entre Port-la-Forêt, Vannes, la Grande-Bretagne et l’Italie, à avoir été équipé de foils.
Les foils
Ces appendices spéciaux sont une sorte d’ailes attachées à la coque pour donner plus de portance. Dans certaines conditions de vent, ils permettent à la coque de se soulever complètement hors de l’eau, réduisant ainsi la traînée et augmentant les performances.
D’un point de vue aérodynamique, les foils fonctionnent un peu comme les ailes d’un avion : ils dévient le flux, qui exerce une force sur l’aile et, si cette force est orientée vers le haut, le bateau se soulève.
L’IMOCA Prysmian, initialement doté d’une proue volumineuse et de lignes plates, a subi une modification importante en 2022.
Le skipper Giancarlo Pedote a choisi – en collaboration avec le bureau d’études VPLP – de créer une proue avec un rocker prononcé tout en conservant la même section horizontale. Pour obtenir ce résultat, la partie inférieure de la proue a été coupée sur 6 mètres : soit un tiers du bateau.
La nouvelle forme de la proue est nettement différente de la précédente : beaucoup plus arrondie et avec un rocker très marqué.
Le cockpit est particulièrement plat et spacieux pour y ranger les voiles, abaissant ainsi et reculant le centre de gravité. Un autre atout est sa fiabilité.
Depuis 2019, Giancarlo Pedote navigue sur cet IMOCA aux couleurs de Prysmian, son sponsor de longue date.
En 2022, l’IMOCA Prysmian a également renouvelé sa décoration de coque : le drapeau italien y figure comme un hommage au pays natal du skipper, auquel il est très attaché pour le partage des valeurs et de l’excellence.
En 2023, le changement des foils a encore amélioré l’embarcation, réduisant l’écart avec celles de dernière génération. Les safrans (changés en 2024) et les foils sont de couleur verte et rouge, autre hommage à l’Italie.
Caractéristiques
- Longueur : 18,28 m
- Largeur : 5,6 m
- Poids:8500kg
- Surface des voiles au près : 250 m2
- Surface des voiles au portant : 600 m2
